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热成形压缩弹簧的端部结构形式

作者:三和弹簧有限公司 来源:http://www.wzshth.com 发布于:2016-9-13 14:39:23
热成形压缩弹簧的端部结构形式
  热成形压缩弹簧的端部结构形式很多,除了标准(GB/T 1239.4)规定的四种形式外,可按工作要求参照冷成形压缩弹簧的端部结构形式(GB/T 1239.2)选取,也可白行设计。 是热成形压缩弹簧的常见非标准端部结构形式:为一端并紧并磨平,另一端为不并紧不磨平型,这在轻载汽车前悬挂系统上应用较多:为端圈不并不磨并有相切尾部,其中分两端有相切尾型和一端有相切尾型:这种端部结构弹簧,在汽车前悬挂系统上应用很普遍。
  两端支承圈直径缩小不磨,适用于固定在相应支座上,如汽车悬挂装置用弹簧。汽车悬挂弹簧要求有高的疲劳寿命。采用普通制造弹簧的方法很难满足高疲劳寿命要求,所以在寻找新的工艺方法,但在实施中,弹簧端部结构成为这一方法的关键,因为新工艺要求卷制后不再淬火回火校正磨削,从而促使不并不磨端部结构的广泛应用,将逐渐代替制扁并紧磨平型。
  热成形弹簧,所需的设备和工艺装备较多,主要设备有断料机、制扁机、卷制成形机、淬火(或回火)机、立定处理机、磨簧机、喷丸机以及加热炉、淬火(或回火)炉等;主要工艺装备有切断刀、轧辊、卷簧心轴等。
  从端部结构形式图可以看出,热卷压缩弹簧的端部结构分卷制前不制扁和制扁两种,前者主要适用电阻加热方法。因为电阻加热要求材料截面相同,以保证坯料电流密度均匀,从而使弹簧坯料加热均匀。为了保持截面相等而不制扁,卷制后再磨平或不磨平。卷制前端部制扁的结构,卷制时坯料采用加热炉加热,成形后端部一般并紧不磨。
热成形压缩弹簧
关键词: 弹簧 热成形压缩弹簧
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